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第八十六章 优化特斯拉的提议(2 / 4)


「我?」特斯拉愣了一下,在确定是自己后把手里的笔记本展

开:「眼下的气压机以活塞式为主,像院长同志张刚说的螺杆式气压机不太成熟,市面上闻所未闻,所以我建议以活塞式为主。」

对于下属的反对,程诺并没有放在心上,反而继续笑着问道:「确实,我从德国带来的气压机设备中,就是活塞式的,摸着他们的腿过河我们走的更快,不过活塞式气压机里面种类也不少,特斯拉先生有没有明确的方向?」

通常所说的螺杆式空气压缩机,即指双螺杆式空气压缩机,平行地安装着一对相互啮合的螺旋形转子,常把节圆外具有凸齿的转子称为阳转子,把节圆内具有凹齿的转子称为阴转子。

一般阳转子与原动机相连,由阳转子带动阴转子转动。因此,阳转子又称主动转子,阴转子又称从动转子。

相较于活塞式气压机,螺杆式气压机有着体积小、重量轻、振动小、寿命长、排气无脉冲、较纯净和安装维修简便等优点。

不过眼下这方面的技术,程诺基本上仅仅是知道而已,想要获悉并成功研制,这方面需要难度。

想来想去,也只能暂时搁置,当做应用工程院未来科技树要点的方向之一。

感受到来自程诺的压力,特斯拉咬着嘴唇,在笔记本上写写画画,最后重重地在上面画了一个圈说道:「我个人的建议是先以低空气压缩机为主。」

【鉴于大环境如此,

程诺没有急着表态,笑着问道:「理由呢?」

「我可以借下黑板吗?」特斯拉站起来,看着程诺询问道:「有些情况写出来,大家可能看得更仔细。」

「当然可以了。」程诺主动让开身位,并把黑板上的东西擦干净。

相互交换位置后,特斯拉就在黑板上面一边画着图,列着数据,一边侃侃而谈:「本机为V型、双缸、双级、风冷、移动、活塞式空气压缩机整个设备由空压机、贮气罐及电动机组成……

整体计算下来,预计气压机的排气量能有个0.1米3/分的样子,由于本机压气量不大,故一般用于喷漆、喷洒农药、车胎充气等,若较大气量时则可用多台气压机汇集使用,也就是在矿场可以同时汇集多台机器。」

几乎没有花多大时间,特斯拉几乎就把一个完整气压机的结构图给画了出来,甚至还附带着各类数据,诸如各级排气压力、气缸直径、活塞行程等等,简直拿下来就能投入生产了。

看着满满当当的黑板,程诺由衷感觉到那种真正天才的恐怖了,这么短的时间内,就能做到如此成绩,实在是不可思议。

只可惜,这还没达到程诺的要求,

「特斯拉先生的设计非常巧妙,可操作性也很好,只是咱们现在主要用在重工业上。」程诺站出来走到黑板前,拿过红色粉笔将排气压力那一栏数据给圈住:「排气压力低于8公斤/厘米2,已经是属于低压空气压缩机的范畴。

这个虽然我们也需要,只是并不算是急需,因为它的潜力有限,就像它的主要功能多局限在风动工具、喷雾、化学等方面,与我们主要的需求匹配度并不算高。」

特斯拉本来还想争辩,但仔细想想,真应用到采矿、冶金方面,多台气压机汇集使用确实会有很多不必要的麻烦,还不如直接另起炉灶,一开始就往大了设计。

「所以我们要从中压开始设计。」想了想,特斯拉斩钉截铁道:「干脆不如直接跳到高压空气压缩机上面,相信我们未来对原材料的需求只会越来越大。」

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