此时此刻，预订时间开启的时候，方鸿也在关注预订页面。
刚刚到了10点整，方鸿刷新了一下预订页面，剩余车辆数据显示79863辆，过了两秒时间，方鸿再刷新了一下页面，数据显示37932辆，片刻后，方鸿第三次刷新预订页面，数据显示剩余车辆为0的字样。
好家伙！
前前后后大约在5秒左右的时间，10万辆车就被秒空，比第一批预订时还猛。
业内外人士都惊呆了，尤其是业内同行们，这会儿盯着的人可多着呢，他们看到10万辆车就这么被秒空，下巴都惊掉了一地。
雷布斯此刻也在暗中观察，看到场面也忍不住当场嘀咕：“玛德，卖的这么猛……”
要知道这可不是卖的什么玩具车，而是真金白银要花大几十万才能买到的一辆车，是妥妥的大件商品，这帮车主属实疯狂，连眼睛都不眨一下。
而且星宇科技这次启动第二批产品10万辆的预订活动，补充了一个新的条款，这个条款是其它车企万万不敢搞的，但星宇科技就是这么搞了。
那就是预订之后，不能退订！
这得多大的自信才敢这么玩？反正其它车企是不敢这么干。
而星宇科技给出的理由是为了遏制“黄牛”从中套取利差，使得真正要购买的车主抢不到，还要浪费更多的钱。
这个不能退订的条款在预订页面以最醒目的位置标识着，而不是藏着套路人，每一个车主在准备抢订之前都不可能看不到，而且抢订之后签单时也会再次提醒车主不能退订，确认之后才会进行后续签单和付款。
这两款车目前的保值能力惊呆了无数人，就是有很多不差钱的车主愿意为了早买早享受而多付一笔钱，使得这两款车在二手交易市场的溢价率出奇的高。
这也就必然催生了“黄牛”抢单，他们的算盘打的很直白，想着的是抢到预订单了再高价转卖给真正要购车的那些车主们，溢价几乎都是纯利，堪称无本万利，这种情况不出现“黄牛”反而是咄咄怪事了。
其实星宇科技并不抗拒“黄牛”抢单，你有这个雄厚的资金实力和本事抢到预订单并且还能高溢价转手出去，那也是你黄牛的本事。
但如果你黄牛抢到手了，到时候出手时卖不掉，再想找星宇科技退款，这是星宇科技科技绝对不能答应的。
真卖不掉了，那就真的砸在自己手里，这个风险必须黄牛自己担着。
星宇科技的这个条款，在一定程度上确实让不少黄牛迟疑了，毕竟这可都是几十万的大件，万一砸到手里可就哭都找不着地了。
不能退订之后，黄牛们也不得不担心另一种可能性，万一到时候星宇科技出来宣布说产能问题提前得到解决，明年上半年就能进行规模化交付。
好家伙，真要出现这种事情，黄牛们得直接原地石化，那可就真的全砸手里了，别说溢价二三十万买出去，能够保本出了都算谢天谢地了。
这车之所以现在有这么高的溢价率，很大的一个原因就在于产能跟不上，供需不平衡，需求远大于供应。
不管怎么说，这车都是量产型的工业产品，又不是什么限量款、典藏版，折旧率是不可避免的。
那些有钱的车主们钱多也不代表他们傻，如果产品可以规模化交付，能够从星宇科技的官方店快速买到，谁会多出那么多钱去买你黄牛的车？谁的钱也不是大风刮来的。
还特么是二手的，虽然实际上与新车无任何区别，但只要过了一手，那就是二手车。
……
10点02分左右，财连社电讯发布快讯消息：
【n3、u3车辆开