这样的高端技术产品，还能具备性价比的能力，绝对是屠杀、爆杀的节奏！
最最最让同行友商蚌埠住的是，踏马的居然还有利润，而且利润还这么惊人，单车毛利超过5万块。
星宇科技这两款车还没开卖，仅仅此刻公布售价就几乎让一众友商同行感到绝望，就连原本松了口气的觉得双方竞争错位状态的比雅迪也都瑟瑟发抖。
即便都卖出这样的价格了，n3和u3的单车平均毛利达到了939万元人民币，这是比雅迪的数倍之多，从该公司的财报数据来看，比亚迪的单车利润不到6000元人民币。
这意味着什么？
意味着星宇科技只要想，甚至还有巨大的降价空间。
要是星宇科技还能再压缩一下成本，再降低一下利润，s3纯电版本车型岂不是可以卖到30万以下的价格？当今世界还有哪个汽车品牌挡得住星宇科技的攻势？
比雅迪现在也慌的不行，有点汗流浃背的意思了。
至于卖到30万以上价格的友商同行，这会儿是满脸的绝望，整个就是痛苦面具。
可以预见的是，能够出得起30万买轿车的车主，极有可能会咬咬牙再多出个六七万块钱买一辆星宇科技的s3轿车，这辆车绝对是花37万不到能够带来几百万以上豪车都买不了的体验，这体验堪称超跑级享受。
光是这外观工业设计，一眼看去给人的直观感受是这车起码得卖好几百万的豪车，但实际上只需要不到37万就能拿下。
毫不夸张的说，s3轿车对于30万以上500万以下的车，绝对是降维打击一般的存在。
看了直播的车主消费者，能够消费得起这个价位的人，超过八成以上都认定必须要整一辆，没有公布价格的时候就难以抗拒了，在秦丰公布价格的那一刻，根本就无法抗拒。
……
却说此刻，发布会舞台中场，秦丰带着几分笑意环视现场数千位观众朗声说道：“无论是选择轿车版的s3还是suv车版的scu3，这两款车都有纯电车型和油电混动车型。”
秦丰吞咽了一下润润嗓子接着说道：“南方的车主朋友，我们推荐选择纯电车型，因为南方气候环境对纯电车相对更友好；北方的车主朋友，我们推荐选择油电混动车型，因为北方气候环境比较极端，对纯电车不是那么友好。”
“主要是北方极端温差气候对电池使用寿命不太友好，北方有着供暖的硬核需求，而发动机产生的废热能够很好的回收再利用，加上北方尤其西北地广人稀，需要更大的续航里程，这都是油电混动在北方的优势。”
秦丰转而笑道：“当然，我们的终极目标是通过持续的技术攻克，让纯电车型也能彻底适应北方的极端环境气候温差。”
很多消费者车主一听这话，不由得表示星宇科技做的已经超级牛叉了，不着急，慢慢来！
大家也都相信星宇科技将来肯定能够攻克这一技术难题，尤其是铁杆粉丝用户们。
末了，秦丰环视全场说道：“目前制约s3和scu3的最大问题还是产能方面，我们一开始的原定计划是打算在明年或者后年发布，那个时候产能问题肯定得以解决。”
紧接着秦丰便是话锋一转，微笑着说道：“但我们的开发团队憋了这么多年，实在是憋不住了，不想再捂着，已经迫不及待的想要展现给大家。”
此话一出，现场迎来了一阵乐呵哄笑声，有一位现场观众乐道：“能憋这么多年捂得死死的，确实难受，看来是真的憋坏了，哈哈！”
舞台上的秦丰笑容依旧道：“从下周一起，星宇科技旗下的线下门店、线上官网商超、电商平台旗