子上的每一层叶片旋转，叶片很多，至少有十几层，前面说了，这是动叶。这个动叶和我们的设备没有关系，他是靠电力和回收的蒸汽带动的。 我们的设备是给管壁上那些静叶提供动力的，静叶之所以叫静叶，是因为他们都是静止的，静止的叶片还需要动力？当然，这些静止的叶片会微微的转头，控制强风的大小和方向，风力很大，这些静叶想要折弯风向，需要对抗的力还是很大的。 一般的动力油站系统没什么技术难度，无非就是电机带动油泵，通过管路，向执行机构施加液压的力量，执行机构可以是油缸，也可以是各种旋转机构。 我们的动力油站也是向静叶里的油缸输送动力油的，通过液压的力量，让这些静止的叶片在强风下微微转头，从而控制风力大小和风向。 最有技术含量的地方有两点，一个是动力油站压力高，常年在20兆帕以上的压力下运转，要知道，30兆帕一般就是液压系统的压力极限；另一个，是这个动力油站，带有一个伺服系统。 压力高，很好理解，这里解释一下伺服系统。伺服系统是为了精确控制静叶而配置的。因为这些静止的叶片只能微微的转头，一次只需要叶片倾斜1度，甚至更小的距离，所以需要的液压油量非常精准，这时候，就必须借由伺服系统来实现，这个伺服系统可以精准的控制油量，一滴油不多，一滴油不少，刚刚好，足够那些静叶微微转头，让转一度，就转一度，绝对不会多转一分，这就是伺服系统。 正是因为这个伺服系统的存在，当年西安这家风机厂，在国内找了很多供应商，全都不会做，只有我们这家工厂会做，于是，我们的公司就和风机厂形成了合作关系，吃下了这块市场。 一开始，工厂的领导压根就没把这块业务当回事，他们甚至觉得西安这家风机厂没什么太大前途。 谁知道有一天，这块市场越做越大，越做越大，越做越大，大到当初想都不敢想的地步，而我们跟西安风机厂合作的这块业务，也成了公司最后一块盈利业务了。 这时候，正处在我们工厂的低潮期，前两年工厂和外资合作失败，合资厂被外资拐跑了，厂里士气低落，工人收入很低。 靠着这块突然发力的业务，董事长看到了希望，趁机搞了个全体职工出资，集体持股，成立了一家新公司，才把工厂维持了下来，工人们也算有了些收入。 接着，我就来了。 我进到这家公司的时候，正是轴流风机行业快速发展的时期，这发展的速度，想都不敢想。 当时，全国的钢铁厂都在搞技术改革，轴流风机的效率比离心风机高太多，钢厂花几千万，把离心风机换成轴流风机，一年光电费就能省几千万，只要用一年轴流风机，省下来的电费就是白赚的钱，这么好的事情，谁不愿意干？ 到了后期，这家风机厂又推出新品，风机同轴发电机，这种设备不仅省电，还能发电，给钢铁厂倒过来赚钱，这种好事，哪个会错过？ 钢铁厂都不傻，不仅省电，还能赚钱的风机，大家肯定是抢着换啊，于是那几年，风机厂的订单好到爆炸，全国每一家钢厂都抢着要换风机，全都来找这家风机厂。 为啥不找别的风机厂？因为最早的时候，只有这一家风机厂能生产轴流风机，东北和西南的两个飞机发动机厂，是后来才攻克的技术难关，至于东北那家风机厂，更是排在了这三家的后面。 所以，西安那家风机厂，吃了轴流风机的独食，吃独食可爽了，还足足吃了好几年。 一个大风机，配件有好多，我熟悉的部件，除了我们的动力油站系统，还有润滑油站系统，以及同轴电机用的锅炉发电系统。当然还有很多我不熟悉的配件，不熟悉嘛，直接略过…… 稍微说说润滑油站系统和锅炉发电系统，因为后面的内容涉及到这两个配件。 润滑油站系统，也是机械行业里面一个非常非常普通的东西，机械嘛，全都需要润滑的，谁家都有汽车、摩托车，汽车、摩托车要不要润滑油呢？肯定要的啊，至于这个装