重的。 任何的劳动都是建立在良好的身体条件之上的，加之航行中的调帆、压舷、调整帆船的航行状态都会消耗水手们的大量的体力。 航行之前，需得反复热身，运动安排应该符合人的年龄，身体状况，并做热身运动。 因为航海是一项繁琐而又劳累的工作。航行前后的伸展运动将最大程度地帮助减少肌肉的僵硬，降低身体的不适感。 当然，平衡的食谱也有助完成水上的运动，高热量的食物和富含维生素c的食物需得多吃，耐力跟营养的摄入有直接关系。 古人的正常水手的工资是很高的，参考后世北洋水师一等水手每月10两工资，在古代这么多钱已经是够一家四口啥也不干活一年了。 如果是海盗或者是走私船这种暴力行业工资则更高，几十两到上百两都是普遍存在的，这些钱大部分是寄回家里给家里人用，少部分都用来买吃食和航行装备了。 但如果行驶到一半突然想要帆船停下来怎么办，现代倒是可以用抛锚的办法固定住船，但古人那时候可是没有锚的，那是怎么停船的呢？这也是有讲究的。 古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为“碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。 中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，直到后世在舢板和小船上仍有使用。 而最早有记载航海的故事出自司马迁的《史记》，中国第一个皇帝秦始皇想长生不老，派徐福东渡求药。 “齐人徐福等上书，言海中有三神山，名曰蓬莱、方丈、瀛洲，仙人居之。请得斋戒，与童男女求之，于是遣徐福发童男女数千人，入海求仙人。” 出生于东汉末期的刘熙在《释名·释船》中写到：“帆，泛也，随风张幔曰帆，使舟疾泛泛然也。”应该是最早对帆的解释。 殊不知日后的易清山带领着勤劳的人民们开启一个新的航海时代，中国航海技术也从此进入新的篇章。