在弛道上行驶的速度，每小时可达30多里！ 当时扶苏看见的时候，大吃一惊，这不就是后世的“国道”嘛！ 既然驰道都将被水泥道路所代替，宽度维持在六辆驷马战车并行的宽度就行。 扶苏计划取消专门用于皇帝出行的部分，改为皇帝出行的时候，临时占用中间四条道路。 这样一来就降低了修建的规模，毕竟55米宽的道路在后世都很少见，不仅利用率非常的低，而且水泥的产能肯定跟不上，修建这么宽的水泥路也没有意义，反而会大量消耗人力、物力、财力。 方便面的出现，减少了运输的规模，降低了运输成本。大秦还能因此开发出便于急行军、远距离奔袭的行军单兵食品。 水泥制造成功以后，扶苏便让人通知了始皇帝，同时他还邀请咸阳城的商贾富豪三天后碰面。 商人逐利，根本的原因还是想给后世子孙谋个好生活。 但他们的名声可不好，前有管仲的“买鹿之谋”，后有吕不韦的“奇货可居”。这让统治者历来对商人的感官都不好，商人的日子并不好过。 朝廷虽然鼓励发展商业，但在人们的观念中，商人不可信。这也导致商人的后代也会受到一些区别对待。 从商鞅变法开始，大秦明确提出了重农抑商、奖励耕织的政策，但纵观秦国和秦朝历史，可以发现当时并没有绝对禁止商业活动，这是因为朝廷只重视“大商人”。 商业的发展仅仅只靠大商人肯定不行，小商人也有其重要作用。 若不是始皇帝重视商业，商人的地位还会更低。 关于农业和工商业的“本末”论，即以重农遏制工商的观点，直到荀子才开始出现。农本工商末的口号是韩非子时才正式形成。 但士农工商本就是并驾齐驱的马车，缺一不可。单纯的认为谁更重要，都不妥当。 正是因为如此，扶苏才会想办法改变这种错误的观念，大秦的高速发展离不开商人！ 而他要做的第一件事就是打造一座全新的咸阳城！