在海面上。
整整三天的修复，舰队才能勉强航行，剩下的就要慢慢来修补了，当务之急还是赶紧离开囚笼海域，到达一处港口休整。
现在舰队的状态，要是被囚笼海域捕获，扔进一个海洞中坐牢，那可就是倒霉死了。
好在，这么让人抓狂的事情没有发生，一周后舰队顺利的驶出了囚笼海域。
好运港中，李斯的舰队开始大修，好在带的超凡木材不少，此处也有不少的超凡工匠，收集超凡材料也容易，预计一周后就能修复好所有的船只。
这期间其他人都去港口上转悠消费，只有李斯一直留在怒涛号的船舱中休息。
现在李斯已经差不多肯定，自己处于赛程的领先地位。
接下来，还有三个海域要经历，前两个李斯都有信心保持领先，但最后一个就由不得他了。
一周后舰队重新起航，狂兽海域，遍布大量的海兽，这是人类的禁区，对于李斯来说这个海域算是最轻松的一个了。
自己算是最先进入到这个海域，没有跟其他船只爆发战斗的情况下，海兽们没有受到惊扰。
再加上小鱼人阿芙的存在，几乎没有遭到海兽的攻击，在避开一些棘手的海兽群后，舰队算是一路疾驰，差不多用直线行驶的方式，穿越了这个海域。
第二个海域，是激浪湾！
听起来是一个海湾，但这确实一个巨大的海域，只是这里遍布暗礁和激流，要有极好的航海技术，才能顺利的通过。
这时候，就看斯派洛和多玛两人了。
黑珍珠号表现出了极好的运气，以及灵活的机动水平。
在斯派洛的带领下，除了怒涛号因为船身太大，吃水太深，导致一些触底撞礁外，基本上都没有出现什么大问题。
之前的问题，也都被怒涛号坚固的船身硬扛了过去。
后半段是多玛驾驶黑城堡号作为头船，跟斯派洛的运气和取巧不同，多玛展示出了极其丰富的航海经验，带着舰队顺利的完成了后半段的航程。
虽然速度上比着斯派洛差了一些，但胜在十分安全平稳。
霸者之路最后一个海域，这片被称为好客者海域，却让李斯的速度猛的下降一大截。