当前位置:UU小说网>都市言情>规则系学霸> 第六百三十一章 无限能源动力汽车!
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第六百三十一章 无限能源动力汽车!(1 / 4)

维度,非常复杂。

空间是几维构造,物质是几维构造,就算做出再多的数学解析,也根本是无法证实出来的。

从逻辑上来说,就只能找到一种符合现有科学发现,不和已发现的科学规律,产生无法妥协冲突的理解方式。

所以赵奕、爱德华-威腾以及张祁灿的工作,并不是要证明空间具体有多少个维度,而是找出一种符合科学发现的理解方式。

最终他们得到的结果是,空间要以三维的方式去理解,对应的质量点、物质则是更高维度,同时,能量受到维度的限制,可以在多种维度中自由穿行。

几年前,赵奕和爱德华-威腾一起的研究,发表过一篇有关质量点的理论论述,认为质量点是高维产物,以此来说明三维空间无法装下‘高维’物质,来解释空间挤压的产生。

现在的论证最终也是以三维空间、高维物质来解释,倒也算是一个巧合了,只不过能量不在局限于三维,不再局限于宇宙内,而是被理解为‘能适应多种维度’的性态。

当然了。

现在对于三维空间、高维物质的理解,比原来就要深入太多了,原来就是定义高维质量点,来解释空间挤压的存在。

那是一种定义,也是一种设想。

近几年时间,最新科技的研究有了很多进展,好多都和空间存在直接关系,并从多种方面诠释了空间的性质。

比如,反重力技术能做到排斥空间隔绝。

z波技术,可以压缩空间。

空间链接技术能过达成无视距离的无质量粒子传输。

这些性态的发现,和物体的理解差不多,实际上,人类理解物质也是如此,包括重量、体积、形状、颜色等多方面,而不是直接去说明‘物质是什么’。

以‘三维空间、高维物质’的角度,他们推导出了一些结论--

空间链接技术就像是把两个不同位置的空间进行单方向的共享,而光能的传输效率和‘共享信道的稳定性’存在直接关系。

如果想要达成更完美的信道,就必须要更完美的接洽,也就是建立出更坚固的通路。

建立信息的通路,自然需要消耗能量,而建立的信道越稳固,消耗的能量也就越多。

这一部分能量和隔绝空间挤压的反重力技术类似,需要有一部分能量被空间所吸收,被吸收的能量越多,信道也才会变得更稳固。

也就是说,空间链接的建立,同样有一个‘效率’问题,一部分被吸收的能量,直接实现了空间链接,另一部分则是浪费掉,或是被空间白白的吸收,不产生任何作用。

其中的能量具体怎么划分,就不是单纯理论可以推导出来了。

这还是需要实验支持。

理论的解析已经给予了明确的方向,理论推导工作差不多就可以结束,接下来,赵奕回归到了实验工作中,和研发组一起,研究内部光束布列,对于光能传输效率的影响。

实验结果结合底层理论解析,才能够一起推导出全部的理论技术逻辑。

空间链接技术就是赵奕结合实验发现研究出来的,他对于链接技术非常了解,有了研究的具体方向以后,就可以直接着手设计实验,改变内部光束通路,来研究光束性态和信道稳定性建立之间的关系了。

赵奕来到了空间链接技术的研发组。

近两个月时间,研发组一直在做相关的实验,只是效率非常的低,连续的实验只找到了三个,改变后不影响链接建立,却能影响到光能传输效率的光束位置。

赵奕来了以后,实验效率立刻不一样了。

在短短不到一个月的时间里,研发在一口气找到了十一处,能大大影响到信道通路稳定性的位置,还有二十三处影响稍小的位置,再加上之前的实验结果,已经能推导出很多的结论。

几何数学中,两个点

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