眼都是不理解。
昆仑发动机的技术主核心是涡轮机和扇叶以及整体控制的设计，辅助的给压、降温技术以及材料等方面，也都是非常重要的。
其中最不重要的就是燃烧室。
虽然燃烧室也有个‘分压分区’技术，保证燃烧室工作的稳定，可实际上，燃烧室的设计、制造工作简单的多，因为构造先对简单一些，想改进都好像无从改起。
“我认为，想要完善发动机，首先就需要更加稳定、控制更加细致，并且能提供更大能量的燃烧室。”
赵奕说的很认真，“燃烧室才是发动机的核心，接下来我们就一起研究，怎么样才能进行改进，让燃烧室能发挥出更高、更稳定的效率。”
“……好吧。”
袁海涛犹豫着也没有继续说什么，他倒是真想看看赵奕具体怎么‘研究’。
……
袁海涛不太相信赵奕的能力，但他还是完全配合工作，帮着赵奕找了许多有关发动机、燃烧室的资料，不止是涡轮发动机，还包括其他种类的发动机，甚至还包括航母、战舰发动机的资料，后面肯定是具有一定保密性质的，也被他直接找了过来。
赵奕则是快速进入工作状态，第二天早上就到动力工程实验室，但他没有再去操作间，而是袁海涛、周庆等人，一起讨论起了燃烧室的构造问题。
最开始是讨论分区分压的供油技术，独特的设计确实有很大的可取性。
赵奕不断询问细节的问题。
袁海涛就没办法完全解答了，还在另一个工程师，周庆对这个技术理解的比较透彻，帮助讲解了好半天，也让赵奕完全理解通透。
然后赵奕就仔细研究起改进方案。
技术设计上的改进，听起来似乎并不难，实际上，难度还是非常高的。
赵奕最开始是想直接理论《联络率》，得出最完善的方案，可使用一下就发现，需要消耗的精力非常多，只是燃烧室的一个设计，就需要消耗这么多的精力，说明其中设计的改动，想要计算出来肯定需要庞大的工作量。
“一个小的设计，也需要这么多的工作量，每个方案还真都是研究人员的心血啊！”
赵奕带着感慨决定一点的来，他不需要把燃烧室，设计的非常非常完美，只要在基础上有所修正，比原来变得更稳定、更具操控性，并能提供更大的动力就足够了，而应用上没有最完善、只有更完善，他从细节做起慢慢的进行改动。
比如，分区片的厚度和材料问题。
这方面就牵扯到大量的知识、内容，甚至是技术，赵奕一点点详细去了解，随后就说道，“如果我们采用弧线形的设计，就这个最中间的分区片，让左侧的空间比右侧再大一些，大概是百分之十左右，会不会让控制上更灵活一些？”
他的说法让周庆愣住了。
袁海涛还不是很能理解，周庆则是仔细思考起来，然后他开始动笔去计算。
那也是个很复杂的计算。
赵奕没有进行打扰、或者指导什么的，就只是带着微笑看着周庆，过了大概有十几分钟，周庆深吸一口气用力点头道，“虽然我没有进行准确的计算，但大体上，估计着肯定能让分压更稳定，控制自然就更加灵活。”
“是吗？”袁海涛有些不理解。
“当然。”
周庆非常自信的说道，“采用弧线形的设计，可以内部碰撞到分区片的物质，有个缓冲的过程，而不是直接一头撞过去，如果是半圆肯定更好了，但考虑到半圆占据的空间，几乎不可能，所以只能把分区片弯曲一些。”
“具体弯曲多少最佳还是要计算，我觉得这个非常有意义、非常有价值！”
周庆说着甚至有些激动。
赵奕倒是很淡定的说道，“既然有意义，我们就具体的计算一下。”
这次赵奕参与了计算。