丰田4S店的郑老板看着工作人员关好了大门，心中重重的叹了一口气。
经营了二十多年的丰田4S店终究有他老去和死掉的一天。
不仅是羊城的这一家丰田市也选择了关门，夏国大部分的丰田4S店都已经关门了。
而且丰田还关闭了位于夏国的多处工厂。
并不是丰田希望退出夏国市场，而是汽车实在是卖不动。
比起能够及时转弯的特斯拉，丰田的气数算是耗尽了。
几年以前，东洋的多家车企共同认为，只有氢能源汽车才是人类的未来。
因为氢能源汽车环保，能源转化之后只是生成水。
干净的水在任何地方和任何时候都不算是污染物。
而且制造氢能源电池的原材料可以是海水。
对于能源无比贵乏，没有锂电池基础也没有生物能源基础的东洋而言，这是唯一的选择。
所以在确定请能源作为未来汽车发展的能源之后。
东洋多个汽车企业联合高校实验室，疯狂的攻克氢能源技术，并且也最终掌握了大量的氢能源技术专利。
几年前的东洋各大车企非常的得意。
他们在耐心的等待着全球的汽车时代进入氢能源汽车时代。
等到那个时候，东洋的车企就可以和燃油汽车时代一样，安安心心的做领头羊，在全世界卖专利就行了。
真的到了氢能源时代，东洋的汽车企业日子甚至要比燃油汽车时代舒服的多。
因为在燃油汽车时代，还有欧洲和米国的汽车企业和自己分一杯羹。
一些发动机特别是涡轮发动机以及AT变速箱的技术还在米国以及欧洲人的手中。
如果到了氢能源时代，几乎所有的氢能源技术都在东洋人的手里。
那时候，东洋的汽车品牌称霸全球，将是理所当然的事情。
哪儿知道，东洋这边辛辛苦苦的布局氢能源，而全球的车企却都不和东洋的车企玩。
要么就是搞之前的锂电池技术，后来又开始统一以长天科技的生物新能源技术为汽车制造标准。
每一个国家的汽车企业似乎都对氢能源汽车不感兴趣。
丰田等东洋车企生产的氢能源汽车也根本就卖不出去。
人类进入全球贸易时代以后，是以市场的需求为主导。
如果没有市场，就算是你的技术再先进，也没有任何生存的土壤。
就如同当初的等离子电视，无论是显示效果还是寿命都要比液晶但是好一样。
因为等离子电视没有市场，所以如此先进的电视技术还是被市场淘汰。
抱着氢能源技术的东洋汽车企业也只有看着新皇登基。
看着长天科技的生物新能源技术一步步的统一市场。
在刚刚公布的2018年全年度汽车销量排行榜之中，排名前五位的全部都是长天科技下属的汽车企业或者是和长天科技有合作的汽车企业。
而常年排名在全球第一的巨无霸丰田汽车，这一次排在了OTHER之中。
这种销量是没有办法维系的庞大的丰田。
丰田现在能够做的事情就是全球裁员，缩减开支，并且争取和长天科技合作。
非常可惜的是。
长天科技从上到下都达成共识——那就是不会和任何一家东洋的汽车企业合作。
所以留给丰田的时间不多了。
不过长天科技还是给丰田留下了两条路。
要么放弃全球的主要国家市场，安安心心回到东洋，做一家只在东洋市场销售的汽车企业。
要么学习一下之前的五菱宏光，生产两万左右的廉价微型车。
毕竟在这个细分市场，生物新能源汽车还没有占领。
只是，已经当了多年王者的丰田汽车会愿意吗？
长天科技不知道，