默德一番话的意思很明显，在座的也凑不傻，都能听出来。
原本我们是打算跟小日子合作的，但，看在你罗先生的面子，我们要跟你们国家的华车合作。
他这番话算是给足了罗竸宁面子！
其实，跟川崎重工合作也罢，跟华车合作也罢，对默德来说没有太大区别。
两家公司的技术水平相当，报价也相差无几。
能借此机会卖罗竸宁一个人情，对于默德来说，绝对算得是一个意外收获了。
甚至于，对于他来说，这个意外收获的意义，要远大于修建高铁这个事件本身！
毕竟，修高铁跟他又没啥关系，短途出行他有专车，长途出行他有专机。
但，跟罗竸宁打好关系跟他的关系就很大了，他还想从罗竸宁这里获得更多的好处呢。
一顿饭吃的其乐融融，对于华车来说，堪称是年度最大的一个工程，最困难的一个，被罗竸宁三言两语就给解决了。
吃完饭，默德又邀请罗竸宁一行人去他的私人庄园游览一番。
这处私人庄园的占地面积有2000多亩，并且还是在阿布扎比寸土寸金的市区内！
庄园内被各种绿植覆盖，绿化率极高，除了一些大理石铺设的路面和庄园内的建筑外，映入眼帘的全都是绿色的树木树叶，和五颜六色的鲜花，完全感觉不到任何沙漠地区的影子。
人家经常开玩笑说，在国内衡量一个人有没有钱，要看他的资产有多少，存款有多少，房产有多少。
但在阿酋这个国家，衡量一个人有没有钱，看他家院子里的树有多少就能看出个大概。
在这个水比油贵的国度，种树这种行为，一般人可承受不起。
光是给默德这处庄园内的绿植浇水，每天就要花20万美元以。
换算一下，也就是100多万人民币，全年下来，少说也得千万。
光是给自家院子里的树木浇水就要花费千万……
这种土豪行径，也就默德这种世界级别的富豪做得出来。
据穆维介绍，庄园内的员工数量也有千人，这些人员的工资，每年的开销也是一个不小的数目。
此外，庄园内各种设施一应俱全，有自己的私人高尔夫球场，还有专门的停机坪，等等，等等。
原本罗竸宁还在为此行阿布扎比赚了几十亿而欣喜。
游览过默德的庄园后，罗竸宁又深深地感受到了自己的“贫穷”。
人和人之间的差距，有时候真是连“系统”都难以在短时间内抹平啊！
……
阿布扎比，某小区内的一个房间里。
申健荣还在为华车在阿布扎比竞标的项目而头疼。
“老申，看来这次咱们要失手了啊，据可靠消息，小日子那边儿跟这次负责高铁项目的王室成员关系密切，想来是没咱们什么事儿了，咱俩也该准备准备下一个项目了。”
申健荣对面，一个头发花白，戴着一副浅灰色眼镜的老人摇头叹息一句。
老人名叫张啸林，是华车的总设计师，也是海外项目负责人申健荣的至交好友。
这些年，两人联手合作，在海外承接设计和修建了六七千公里的工程，为国家创造了千亿的利润，也结下了深厚的友谊。
张啸林年轻的时候在小日子那边留过学，当年的一些同学，有些也进到了川崎重工的高层。
来申健荣之前，他刚跟川崎重工那边一位高层设计师见过面，从对方那里得到了一些确切的消息。
“哎！可惜啊！这个工程要是能拿下来，未来2年的就不用愁了。”
申健荣讪笑一声，关于川崎重工和王室的一些密切联系，他自然是比张啸林这位一门心思研究技术的“技术宅”更加了解。
不用张啸林提醒，他也知道在阿布扎比的这个项目多半要黄，他也已经