刚刚获得飞行资格认证的新舰载机飞行员，需要涉及专属训练认证内容，开始独属于刀尖舞者的升级打怪之旅。
其中，夜间复杂气象条件着舰，则是专属训练认证所有飞行科目之中难度最高的存在，堪称天花板。
如果说航母飞行资格认证难度为1，那么，这项隶属专属训练资格认证体系的飞行科目难度，则为10。
难度最高级别，便是10。
这项飞行科目资格认证的难度和含金量，简直突破天际。
别说空军飞行员，即便是刚刚完成飞行资格认证的新舰载机飞行员，面对这个专属训练认证都会一脸懵逼，望而生畏。
难！
真的太难了。
夜间环境，复杂气象条件，这两个专业术语描述普通而直白，常人看了或许没什么感觉，但在航空领域，尤其是舰载机起降领域，简单翻译即为‘与死神起舞’。
这是什么概念？
已经不叫刀尖起舞，而叫与死神起舞！
这个说法，没有任何夸张的味道。
纵观整个美国海军舰载机飞行员体系，具备夜间复杂气象条件着舰资格认证的海军舰载机飞行员数量，不超过二位数。
每一位，都是当之无愧的顶级舰载机飞行员——亦或者是，顶级刀尖舞者，极其稀少，珍贵无比。
华盛敦号搭载的三支F-35C‘闪电’飞行中队，每支飞行中队飞行员与战机比为1：1.5，总共45人。
45名拥有航母飞行资格认证的舰载机飞行员，其中可以在夜间复杂气象条件着舰并具备其资格认证的飞行员，仅仅只有4人。
火狐便是这四人之中的一员，身为中队长的海雕亦是。
其余两人，皆是另外两支飞行中队的最高指挥官。
“好吧，我明白了，不过我还是讨厌复习这个词语，上帝，鬼知道当初我是怎么背完这本书的，身为学渣的我常常感到身心疲惫，力不从心。”
感受到来自于海雕的关怀，火狐叹了一口气，面露无奈之色，有些无语的说道。
整个人内心深处生出一股悔意，自己真是嘴贱，没事找事。
对于中队里大家畏惧的夜间复杂气象条件着舰训练，已经获得认证资格的火狐并不害怕。
但复习操作手册这本专业性极强的书籍，饶是学习天赋极高的他，都异常头疼。
“去吧，我要看书了。”海雕失笑摇头，再次埋头，浏览观看操作手册。
“那我走了。”
火狐点了点头，心里没再去管刚刚看到的蜻蜓，举起右手向自家中队长敬了一个军礼，旋即转身离去，听从海雕的建议，准备学习。
火狐离去，偌大的秃鹫走廊，一下子安静了起来。
下午时分的阳光炙热，笼罩着整片天地。
海风轻轻吹拂，于海面卷起阵阵涟漪。
整艘华盛敦号航母，依旧安静如初，所有人都在享受美好而悠闲的下午时光。
此时此刻，伴随着最后一只蜻蜓无人侦察机成功离开华盛顿号航母，已经接到最后指令的蜻蜓机群，沿着预定飞行路线，保持一米掠海高度，以每小时40公里最快飞行速度，飞向15公里之外的预定撤离地点。
完成任务的蜻蜓机群，正在迎接它们的归宿。
……
另外一边，釜山港东南方向，25公里外。
待蜻蜓机群顺利撤离之后，第一时间切断5G通信连接并回收中继通信光纤浮标，处于悬停状态的‘金陵’号093G攻击核潜艇主水柜开始排水，加注空气，重新获得浮力。
紧接着，艇艏上仰，改变航行姿态，伴随着低速顺时针旋转的七叶大侧斜螺旋桨提供推力，整艘核潜艇平稳上浮，驶出狭窄而险峻的海底峡谷，而后以向右上仰25度转向，呈螺旋上浮姿态，朝着上方海面驶去。