役的时候，杜卡迪当时在位的总负责人更是亲自到场，以500万欧的年薪，签下了这位传奇车手作为杜k迪的测试车手和导师。
要知道退役后拿到这个薪水已经比一些卫星车队正式车手的工资还要高了。
而林衍刚刚观察过所有车手，唯有这个维纳雷思全程基本都是在划水，但是却能吊在第三的位置上。
划水却能吊在第三的位置上，实力可想而知，不过林衍估计以维纳雷思的体力估计也就能维持15圈左右。
前面的这位传奇估计已经是快四十岁的高龄了。
但是他同样没有时间，因为他的体力也比维纳雷思强不到哪去。
唯一的区别就是林衍没有受过伤，而维纳雷思在motogp征战的这14年里，身上早已伤痕累累。
林衍想的没错，维纳雷思今年已经38岁，再加上一身的伤病，他最多只能坚持15圈左右。
他之所以维持在第三的位置则是为了更好的观察前面两位杜卡迪厂队的主力车手，任飞和伦斯。
找出他们的问题从而指导他们。这是他的工作。
而林衍没有时间耽搁。用出了全力，将赛车倾角压到了极限。
这么做虽然可以获得更快的弯速，但是对轮胎的消耗也是极大的。
正在侧身入弯的维纳雷思眼角余光扫到了身后的林衍。
不禁疑惑
这是谁？
他没记错的话上次他看到的还是Rain跟在自己身后。
这短短一圈不到就换了人。
而在下一个弯道中，林衍便对前面的维纳雷思发起了进攻。
维纳雷思一惊，没想到自己身后还有这种级别的车手。
但是终究还是老将经验老辣，赛车紧贴着弯心，一个关门，让林衍没有任何超车的机会。
两人的在弯道中不断交换着位置。
而维纳雷思这时也得以仔细观察杜k迪v4上林衍的身影。
心里更是一惊。
他在比赛前就已经观察过所有的车手，如果他没记错的话，林衍是从最后一排发车的。
如今居然已经来到了自己这里。
这等实力...
在观众席上的张明志更是欣喜若狂，他知道林衍在赛车方面很强，但也没想到居然这么强，居然能和维纳雷思在弯道中拼个旗鼓相当。
然而张明志还是想多了，拼杀了十几个弯之后终究还是林衍更胜一筹。
在八号弯出弯的大直道上林衍和维纳雷思的车几乎肩并肩的行驶着。
不过最后还是林衍的重刹更胜一筹，在九号弯入弯处率先抢入内线入弯。
超过了维纳雷思。