一群人坐着大巴车正在靠近实用科技集团的“龙兴之地”。
哦，也就是实用科技公司最初的生产厂。
实用科技的手机平板就是在这里组装的，甚至为了未来手机的业务，还专门扩大的生产规模。
结果……没用上。
不过也没浪费，甚至工人们比以前还忙了。
大巴车上的人在车上就看到实用科技公司一番忙碌的景象，而且很多地方都拆除了，一看就是要大兴土木。
一行人正是多次来过实用科技的“国外垄断技术总体攻关工程”的人，带队的依然是最初的“高端光刻机小组”的王主任。
自从第一次愉快的合作之后，大家也算是熟人了，在没有把关系闹僵的情况下派熟人来肯定是最靠谱的。
不过这次可不只是熟人来了，还来了几位陌生人，他们有的身上书生气很重，一看就是纯粹的研究人员，有的则是气质硬朗带有明显的军武气息，是有部队背景的研究人员。
“老人”来的次数多了自然淡定，“新人”第一次来难免有些忐忑。
当他们看到实用科技公司院墙的时候，忍不住窃窃私语起来。
“不知道实用科技这边的远距离无线传输技术到底研究到哪一步了，复杂电磁环境的电磁兼容问题解决了没？”
“不好说，我们那边尝试军……呃，民用船只的无缆化，但是从建立的各种模型来看，电磁兼容的问题都无法解决。”
“我们那边也一样，新一代战……民用飞机的无缆化方案也提上了日程，各种模型也是卡在了电磁兼容这关。”
这时一个戴眼镜的人瞟了瞟这两位，无所谓的说道：“我们航天部门一直在研究无缆化减重方案，之前的成熟方案已经能减少一部分线缆了，并且能让火箭多出50~100千克的载重量，不过完全无缆化还做不到。”
“后来实用科技这边发布了远距离无线传输方案，当时我们非常高兴，于是就采购了大量的无线传输设备进行测试。”
“刚开始的测试结果还不错，但是只要火箭的飞行速度过快，电磁环境的复杂程度就能上升好几个量级，而到外太空之后更是如此。”
“希望实用科技这边有解决办法，如果成能，那我们在这方面就要大幅度领先国外了……”
事实上不仅是一般用户看着电脑桌上的那一堆电线感觉麻烦，世界上感觉电线麻烦的人多的是，而且影响相当巨大。
在火箭内部，重达数百公斤的电缆组成了庞大的电缆网，不仅占据空间、连接操作复杂、质量控制难度大，而且还极大地增加了火箭的自身重量。
火箭电气系统由控制系统、测量系统等多个系统组成，各个系统的设备之间，通过电缆架起一座座“桥梁”实现数据的传输和能量的传递。
而测量系统由于设备数量多，是火箭内部电缆数量最多、分支最为复杂的系统，数百根电缆密密麻麻遍布了全箭。
比如长征五号火箭全箭的电缆网超过300多束，其中测量系统电缆数就占了近70%，涉及到的电缆插头总数超过800多支。
如蜘蛛网般布满火箭内部的电缆网，质量控制成为头等难题。
电缆的生产、运输、安装、防护等过程中都存在质量控制难点，特别是电缆断线、绝缘性能下降，以及缩针、倒针甚至多余物等，成为质量多发病、常见病，常年困扰着越来越头秃的工作人员。
在近几年的质量问题中，电缆问题占了20%多，是质量问题数量最多的单一产品。
而且有些设备位置特殊，电缆不易接装，再加上在火箭飞行过程中，电缆受到振动等环境因素的影响，也很容易出现损伤等问题。
同时，火箭的设计也受困于这些百转千回的电缆。
一枚火箭有成百上千个传感器，它们都由电缆进行连接，在设计